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"À Dunkerque, il y a encore de l’espace pour développer des activités"
MARIN (LE)
17/05/23
Transports-Logistique
Type
Article
Titre
"À Dunkerque, il y a encore de l’espace pour développer des activités"
Référence
MARIN (LE)
Date de parution
17/05/23
Rubrique niveau 1
Transports-Logistique
Commentaire
Entretien avec Daniel Deschodt, directeur général adjoint du grand port maritime de Dunkerque. Il dresse un portrait du port et de ses points forts, et aborde les grands axes de développement, notamment la décarbonation des activités.
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À quoi ressemblera le port intérieur du canal ?
LASCOMBE Ludovic
COURRIER PICARD (LE) Ed Haute Picardie
24/05/23
Transports-Logistique
Type
Article
Titre
À quoi ressemblera le port intérieur du canal ?
Auteur
LASCOMBE Ludovic
Référence
COURRIER PICARD (LE) Ed Haute Picardie
Date de parution
24/05/23
Rubrique niveau 1
Transports-Logistique
Commentaire
Dans le cadre de sa campagne de communication autour du chantier du canal Seine-Nord Europe, la Région a organisé une réunion publique, lundi 22 mai, à Péronne. A cette occasion, Franck Dhersin a évoqué le futur port intérieur de Péronne. Ce port sera situé dans le quartier de la Chapelette, au lieu-dit La Croisette, derrière la friche Flodor, et il s'agira d'une plate-forme bimodale (fleuve-route). Une zone d’activités (industrielle, logistique, services aux entreprises) sera par ailleurs créée. Les travaux devraient débuter en 2027 pour une mise en service en 2030. Selon les estimations au niveau des retombées économiques, il est prévu 23 M€ de marchés publics de travaux, 37 hectares de foncier destinés aux entreprises, 375 emplois directs créés et des retombées indirectes pour le tourisme, les commerces locaux.
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"Ça ne sert à rien d’être prêt trop en avance"
CHAIGNEAU Hugues
COURRIER PICARD (LE)
22/05/23
Transports-Logistique
Type
Article
Titre
"Ça ne sert à rien d’être prêt trop en avance"
Auteur
CHAIGNEAU Hugues
Référence
COURRIER PICARD (LE)
Date de parution
22/05/23
Rubrique niveau 1
Transports-Logistique
Commentaire
Entretien avec Franck Dhersin, vice-président du Conseil régional. Il participe à une série de rendez-vous en Picardie sur les futurs ports intérieurs du canal Seine-Nord Europe. Il revient notamment sur la gouvernance de ces futurs pôles économiques.
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VizioPark, le stationnement à reconnaissance visuelle
BUYSE Nicole
ECHOS (LES)
17/05/23
Secteur tertiaire
Type
Article
Titre
VizioPark, le stationnement à reconnaissance visuelle
Auteur
BUYSE Nicole
Référence
ECHOS (LES)
Date de parution
17/05/23
Rubrique niveau 1
Secteur tertiaire
Commentaire
Trouver les dernières places de stationnement disponibles sur un parking bondé, c'est la mission des capteurs optiques mis au point par VizioSense. Cofondée il y a un an par Maxime Schacht et Amine Bourdi au sein du start-up studio Alacrité France à Lille, cette jeune entreprise, qui est aussi installée à Station F à Paris, est spécialisée dans la vision assistée par ordinateur. Sa 1ère solution, VizioPark, peut détecter, compter et segmenter des flux de personnes et objets en temps réel. Elle vient de lever 1,4 M€ afin d'industrialiser sa fabrication chez un partenaire et de finaliser le logiciel pour automatiser certaines tâches encore manuelles. Elle compte recruter des ingénieurs et spécialistes de l'intelligence artificielle pour passer de 12 personnes aujourd'hui à 15 fin 2023. Son ambition est d'atteindre 1 M€ de chiffre d'affaires dès 2023.
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Un port contre la hausse du trafic des poids lourds
CHAIGNEAU Hugues
COURRIER PICARD (LE)
17/05/23
Transports-Logistique
Type
Article
Titre
Un port contre la hausse du trafic des poids lourds
Auteur
CHAIGNEAU Hugues
Référence
COURRIER PICARD (LE)
Date de parution
17/05/23
Rubrique niveau 1
Transports-Logistique
Commentaire
Une réunion de concertation autour du port de Nesle qui s'embranchera sur le Canal Seine-Nord Europe, a eu lieu ce lundi 15 mai à Mesnil-Saint-Nicaise. C'est la Région, associée aux communautés de communes locales, qui s'occupe de la création des 4 ports du nouveau canal (Noyon, Nesle, Péronne, Marquion) et qui en assumera aussi la gouvernance à travers un syndicat mixte. Des experts sont venus présenter le résultat de leurs études récentes, prévenant que le port va générer dans un premier temps un trafic plus important (jusqu'en 2035), et permettre ensuite progressivement une diminution de ce trafic grâce au report modal. Les premiers travaux de terrassement sont annoncés en 2027, la commercialisation des parcelles en 2028 avant une mise en service en 2030.
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Contargo lance une liaison fluviale reliant Dourges à Anvers et Rotterdam
JOURNAL DES ENTREPRISES (LE) Hauts-de-France
09/05/23
Transports-Logistique
Type
Article
Titre
Contargo lance une liaison fluviale reliant Dourges à Anvers et Rotterdam
Référence
JOURNAL DES ENTREPRISES (LE) Hauts-de-France
Date de parution
09/05/23
Rubrique niveau 1
Transports-Logistique
Commentaire
Gestionnaire du port de Valenciennes, le groupe allemand Contargo (711 M€ de C.A. en 2022, 1 200 collaborateurs) a ouvert une nouvelle ligne de transport fluvial reliant le terminal multimodal de Dourges avec les ports d’Anvers (en 30 heures) et celui de Rotterdam (en 40 heures). Cette liaison offrira deux rotations par semaine pour deux barges d’une capacité de 78 EVP.
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Un oxygène record pour le poumon économique fluvial du Nord - Pas-de-Calais
BOUCHER Yannick
VOIX DU NORD (LA)
05/05/23
Transports-Logistique
Type
Article
Titre
Un oxygène record pour le poumon économique fluvial du Nord - Pas-de-Calais
Auteur
BOUCHER Yannick
Référence
VOIX DU NORD (LA)
Date de parution
05/05/23
Rubrique niveau 1
Transports-Logistique
Commentaire
Au niveau fluvial, le seul Nord - Pas-de-Calais et ses 680 km de voies d’eau représentent déjà 20% du trafic national, et cette part va vite grossir. Les Voies navigables de France (VNF) investissent en effet sur de nombreux chantiers (travaux d’allongement de l’écluse de Quesnoy-sur-Deûle (43 M€ jusqu’en 2025), remise en navigation du canal transfrontalier de Condé-Pommerœul (77 M€), recalibrage de la Lys (150 M€),...). Tous ces engagements servent le grand projet Seine-Escaut, l’axe logistique européen d’un réseau de 1 100 km de voies navigables entre la région parisienne et l’Europe du Nord (incluant le projet de canal Seine-Nord sur 107 km). En 2022, le Nord - Pas-de-Calais a transporté près de 10 millions de tonnes de fret, pour une valeur de marchandises de 8 milliards d’euros. L'an passé, rien que dans notre région, le fluvial a permis de retirer 475 000 camions de nos routes.
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Grand canal : les travaux ont débuté, la concertation arrive
TOTET Nicolas
COURRIER PICARD (LE)
29/08/23
Transports-Logistique
Type
Article
Titre
Grand canal : les travaux ont débuté, la concertation arrive
Auteur
TOTET Nicolas
Référence
COURRIER PICARD (LE)
Date de parution
29/08/23
Rubrique niveau 1
Transports-Logistique
Commentaire
Le mercredi 25 août à Compiègne, David Peltier, directeur de territoire Santerre-Haute Somme pour la société du canal Seine-Nord-Europe, a présenté virtuellement le futur tracé du canal Seine-Nord. Ces documents de présentation seront diffusés à l’occasion de l’ouverture de la concertation publique dans la Somme à la mi-septembre des secteurs 2 et 3, correspondant à l’ensemble du tracé dans le département. Avec 45 km, la Somme est en effet le département le plus concerné par les modifications (nouvelles écluses, ports industriels, quais, plateformes, ports fluviaux et de plaisance, pont-canal à Cléry-sur-Somme...). Dans l'Oise, les touts premiers travaux ont débuté sur le secteur 1.
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Rapport Revet. Les ports annoncent un prochain " grand soir " Les chargeurs dénoncent les monopoles
NEUMEISTER Michel
JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE (LE)
29/07/30
Transports-Logistique
Type
Article
Titre
Rapport Revet. Les ports annoncent un prochain " grand soir " Les chargeurs dénoncent les monopoles
Auteur
NEUMEISTER Michel
Référence
JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE (LE)
Date de parution
29/07/30
Rubrique niveau 1
Transports-Logistique
Commentaire
En plein été, le rapport " d'information " du groupe de travail sénatorial sur la réforme portuaire fait des vagues. Un ensemble de propositions cohérentes, hiérarchisées et complémentaires visant à " reconquérir les parts de marchés perdues " est promis par l'Union des ports de France. Les chargeurs estiment que l'urgence est aux gains de productivité compensatoires.
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Anvers. L'approfondissement de l'Escaut joue également pour les vracs. Une hausse de 10 % du trafic
JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE (LE)
-
MARIN (LE)
29/07/30
Transports-Logistique
Type
Article
Titre
Anvers. L'approfondissement de l'Escaut joue également pour les vracs. Une hausse de 10 % du trafic
Référence
JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE (LE)
-
MARIN (LE)
Date de parution
29/07/30
Rubrique niveau 1
Transports-Logistique
Commentaire
Les porte-conteneurs de type ULCS de 12 000 à 14 000 EVP ne sont pas les seuls à bénéficier du dernier approfondissement de l'Escaut. Récemment, le port a accueilli le vraquier MG Courage de 206 254 tp, de l'armement NYK, qui amenait une cargaison de 176 487 t charbon à vapeur en provenance de Richards Bay (Afrique du Sud). Par ailleurs, entre janvier et fin juin, un total de 96 millions de tonnes a été comptabilisé au port d'Anvers.
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