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Avec le projet Marina, du nouveau à l’ouest de la digue de Dunkerque CORMIER Benjamin VOIX DU NORD (LA) Ed Dunkerque 24/06/22 Aménagement du territoire/ Urbanisme
Type Article
Titre Avec le projet Marina, du nouveau à l’ouest de la digue de Dunkerque
Auteur CORMIER Benjamin
Référence VOIX DU NORD (LA) Ed Dunkerque
Date de parution 24/06/22
Rubrique niveau 1 Aménagement du territoire/ Urbanisme
Commentaire Retour sur le "Projet Marina", qui vise à remodeler complètement la partie ouest du front de mer, à Dunkerque. Après les étapes de rénovation et d'extension de la digue, entamées entre 2016 et 2019, et l'aménagement en cours de la digue, prévu sur la période 2019-2023, la troisième phase de travaux a été présentée hier. Le "Projet Marina" va ainsi s’étaler de 2022 à 2030, sur une surface d’environ 9 hectares, et prévoit de "prolonger la promenade, sur 1,5 km, depuis la passerelle du FRAC, jusqu’au port du Grand Large". Dans le même temps, le port de plaisance et les services associés (le port à sec, la station carburant, la cale de mise à l’eau, etc.) seront entièrement reconfigurés. Détails.
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Canal Seine-Nord Europe : les grands travaux commencent en septembre 2022 BATIACTU 22/06/22 Transports-Logistique
Type Article
Titre Canal Seine-Nord Europe : les grands travaux commencent en septembre 2022
Référence BATIACTU
Date de parution 22/06/22
Rubrique niveau 1 Transports-Logistique
Commentaire La Société du canal Seine-Nord Europe vient d'annoncer avoir attribué son premier grand contrat de travaux. Ces travaux, qui débuteront à la rentrée et devraient durer 26 mois, concerneront le secteur 1, entre Compiègne et Passel, dans l'Oise. C'est un groupement composé de 9 entreprises de taille intermédiaire et de PME, baptisé Nord Confluences, qui l'assurera. Il s'agira de construire plusieurs types d'ouvrages (ponts, ouvrages hydrauliques, giratoires, etc.). Le montant du contrat s'élève à 60 M€.
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La réhabilitation du bras mort du canal de Roubaix va démarrer MARCHAL Gilles VOIX DU NORD ( LA) Ed Marcq-en-Baroeul 23/06/22 Aménagement du territoire/ Urbanisme
Type Article
Titre La réhabilitation du bras mort du canal de Roubaix va démarrer
Auteur MARCHAL Gilles
Référence VOIX DU NORD ( LA) Ed Marcq-en-Baroeul
Date de parution 23/06/22
Rubrique niveau 1 Aménagement du territoire/ Urbanisme
Commentaire La réhabilitation de la branche de Croix, qu'on appelle aussi le bras mort du canal de Roubaix va démarrer dans quelques jours. C'est la Métropole européenne de Lille qui pilote et finance ce projet à plus de 21 M€. Cet argent va servir à transformer ce bras mort, issu d'un itinéraire avorté du canal de Roubaix au XIXe siècle, en un véritable poumon de verdure reliant le centre de Wasquehal à la Maillerie à Villeneuve d'Ascq en passant par le centre de Croix. Le lit du canal va être curé, ses berges redessinées et tous les ouvrages non indispensables vont disparaître. Plusieurs passerelles et une voie verte vont être aménagées pour encourager les déplacements doux entre les villes. Enfin, 800 m de canal souterrain vont être remis à ciel ouvert. Les travaux s'étaleront jusqu'en 2024.
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Les transports Leleu s'engagent dans une démarche environnementale GAZETTE PICARDIE (LA) 14/06/22 Transports-Logistique
Type Article
Titre Les transports Leleu s'engagent dans une démarche environnementale
Référence GAZETTE PICARDIE (LA)
Date de parution 14/06/22
Rubrique niveau 1 Transports-Logistique
Commentaire A Flixecourt, les Transports Leleu se sont engagés dans une démarche environnementale. Dans ce cadre, le groupe a signé la charte "Objectif CO2". Afin de réduire son empreinte carbone, des formations à l'écoconduite sont organisées, un programme de réduction des kilomètres à vide a été mis en place et, en outre, la flotte routière est régulièrement renouvelée. L'ensemble des véhicules est ainsi Euro 6. Cependant, le groupe ne songe pas, pour l'instant, à aller vers des carburants alternatifs. Selon le président du groupe, Léonard de La Seiglière, il s'agit de solutions très chères, et la réglementation en la matière n'est, pour l'instant, pas très clair.
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Caroline Lambert aux commandes de la société familiale de transports VIREL Bernard VOIX DU NORD (LA) Ed Armentieres 21/06/22 Transports-Logistique
Type Article
Titre Caroline Lambert aux commandes de la société familiale de transports
Auteur VIREL Bernard
Référence VOIX DU NORD (LA) Ed Armentieres
Date de parution 21/06/22
Rubrique niveau 1 Transports-Logistique
Commentaire L’entreprise familiale Transports Lambert est aujourd'hui basée à Lompret. Caroline Lambert, qui a racheté les parts de son père et de son frère, est désormais à la tête de l’entreprise (28 salariés dont 26 chauffeurs). La jeune femme s’attache à développer l’activité dans plusieurs direction, telles que proposer "la location d’un véhicule avec chauffeur" pour des professionnels, ou "la location de surfaces au sol pour le stockage de produits". La société est passée de 1,6 M€ de chiffre d’affaires en 2020 à 2,55 M€ en 2021. Rencontre avec la nouvelle dirigeante.
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A 40 ans, les ambulances Landron voient plus grand DJIAN Jennifer-Laure VOIX DU NORD (LA) Ed Saint-Omer 21/06/22 Secteur tertiaire
Type Article
Titre A 40 ans, les ambulances Landron voient plus grand
Auteur DJIAN Jennifer-Laure
Référence VOIX DU NORD (LA) Ed Saint-Omer
Date de parution 21/06/22
Rubrique niveau 1 Secteur tertiaire
Commentaire En 2011, Christophe Silvie a racheté les ambulances Landron (à Saint-Omer), puis les ambulances Régnier (à Watten), et Thys (à Bollezeele). En 2014, avec Xavier Têtu, qui dirige des ambulances à Thérouanne, Fruges, Fauquembergues, ils créent le Groupement ambulancier du grand Nord (GAGN). L’année suivante, ils absorbent Jamin (à Berck, Étaples, Le Touquet), et en 2017, ils s’offrent les ambulances Union, dans les mines. En 2022, Amiens s’ajoute au territoire du GAGN, via SOS ambulances, qui regroupe 8 sociétés. Le GAGN compte à présent à 450 employés et 20 M€ de chiffre d’affaires. Un fonds d’investissement est entré au capital, Regain 340, accompagné de Nord capital partenaires. A Saint-Omer, le site est en travaux pour une rénovation et un agrandissement. Un million d'euros ont été investis pour ce chantier.
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Les autocaristes en mode survie face à la hausse du carburant PLISSON Margaux COURRIER PICARD (LE) 22/06/22 Transports-Logistique
Type Article
Titre Les autocaristes en mode survie face à la hausse du carburant
Auteur PLISSON Margaux
Référence COURRIER PICARD (LE)
Date de parution 22/06/22
Rubrique niveau 1 Transports-Logistique
Commentaire Face à la montée des prix du carburant, les autocaristes de la région s’adaptent soit en augmentant leur tarif, soit en diminuant leur marge, tout en espérant que les clients continuent de faire appel à eux. Témoignages de Maxence Perdigeon, à la tête de l’Oiseau Bleu ; de Mostapha Ould Allal, gérant de l’entreprise de transport Frethelle ; d'Axel Delannoy, directeur de la compagnie Cars Delannoy.
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À l’École Amazon, ils ont obtenu un diplôme en logistique BUSSIERE Bertrand VOIX DU NORD (LA) Ed Douai 21/06/22 Situation sociale
Type Article
Titre À l’École Amazon, ils ont obtenu un diplôme en logistique
Auteur BUSSIERE Bertrand
Référence VOIX DU NORD (LA) Ed Douai
Date de parution 21/06/22
Rubrique niveau 1 Situation sociale
Commentaire En 2019, le centre de distribution Amazon de Lauwin-Planque a été choisi pour être site pilote de l’École Amazon. Cette initiative a été mise en œuvre avec l’AFPA (l’Agence nationale professionnelle pour la formation des adultes) pour permettre à des salariés de valoriser leur expertise en logistique. La formation dispensée est "un titre professionnel de préparateur de commande", et consiste en un certificat de qualification professionnel délivré à l’issue de 4 semaines de cours théoriques et pratiques, incluant par exemple une formation CACES (le permis de conduire des caristes). En 2022, en France, plus de 300 salariés intégreront ce dispositif de formation. Par ailleurs, en début d’année, Amazon a annoncé la création de 3 000 nouveaux emplois en CDI, ce qui portera l’effectif total de l’entreprise en France à plus de 18 500 salariés fin 2022. Retour sur cette formation et témoignages.
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Le trafic fluvial repart à la hausse MAERTEN Orianne COURRIER PICARD (LE) 21/06/22 Transports-Logistique
Type Article
Titre Le trafic fluvial repart à la hausse
Auteur MAERTEN Orianne
Référence COURRIER PICARD (LE)
Date de parution 21/06/22
Rubrique niveau 1 Transports-Logistique
Commentaire Un million de camions qui n'ont pas circulé sur les routes. C'est, d'après Voies Navigables de France (VNF), ce que représente les plus de 22 millions de t de marchandises qui ont été transportées par voie fluviale sur le bassin de la Seine au cours de l'année 2021. Après une année difficile, à cause de la pandémie, cela représente une progression de 3,3 % du volume transporté et de 8,2 % en tonnes-kilomètres, par rapport à 2020. Ces bons résultats sont portés par une progression importante de l'usage du fluvial pour le transport des matériaux de construction. Plus de 2 000 millions de t-km ont ainsi été transportées (20,9% de plus qu'en 2020). Le transport des combustibles minéraux et celui des conteneurs augmentent également. Seule la filière agricole semble ne pas profiter de cette embellie qui devrait se poursuivre en 2022.
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Les entreprises confrontées à la transition écologique COURRIER PICARD (LE) 21/06/22 Gestion de l'entreprise
Type Article
Titre Les entreprises confrontées à la transition écologique
Référence COURRIER PICARD (LE)
Date de parution 21/06/22
Rubrique niveau 1 Gestion de l'entreprise
Commentaire La chambre de commerce et d'industrie Amiens-Picardie et le Crédit coopératif ont organisé la semaine dernière une soirée sur la thématique Rev3 (impact de la transition écologique sur les entreprises), dont la banque est le partenaire bancaire depuis 2015. Certains entrepreneurs ont témoigné. Tel Pascal Pihen, gérant des transports Pihen à Rémy (60). Il raconte avoir commencé modestement avec 3 camions roulant au biocarburant. Ces véhicules représentent maintenant 50 % de son parc. Ils ont permis de réduire l'empreinte carbone, d'améliorer le plan de continuité d'activité, et de recruter plus facilement car les collaborateurs sont fiers de rouler sans abimer la nature.
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